今年6月，北运河通州段40公里河道将实现全线旅游通航。北运河通州段综合治理工程目前正在加紧施工，沿岸还将建设慢行道、休息区、观景区等服务设施，利用此前的河堤路、巡河路，打造集骑行、步行等功能为一体的慢行系统，让游客有的看、有的玩。这是记者昨天从通州区“两会”上获悉的。

为了能让船舶克服拦河闸形成的上下游水位差，北运河上目前正新建甘棠、榆林庄、杨洼三个船闸。按照设计方案，仅甘棠船闸建设就要用掉约2.7万立方米混凝土和1500吨水泥。建设开始前，还要在基坑里打下几千根碎石桩，提高地基承载力。

“三个船闸都是双线船闸，每一个船闸就像没有盖儿的两个长方体并在一起。”相关负责人宋国雨向记者描述了通航后船闸的作用：以船舶从上游向下游行驶的情况为例，当来到北闸门前时，船闸控制设备将自动向闸室内注水，让闸室水位线与上游水位线一致，随后打开北侧闸门，放船舶进入闸室并关上北闸门；随后，控制设备将为闸室排水，让闸室水位线与下游水位线一致后，再打开南闸门，让船舶平稳地进入下游河道，整个过程不超过14分钟。为了更便于船舶进入船闸，施工方还对北闸门前的河道转角进行了改良，由之前的将近90度改为50度左右，船上旅客也更舒适。

北京市北运河管理处相关负责人介绍说，未来北运河通州段沿线将主打生态文旅，突出运河悠久的历史文化，努力打造北京生态文旅景观范本。据了解，北运河通航工程是京津冀北运河水务协同发展的重要组成部分，实现通航后，这里不仅将成为三地协作治理大运河的典范，还将打造旅游通航发展新格局，连起京津冀三地的运河千年文脉。（记者 陈强 通讯员 冯维静）