随着枢纽建设运营与高原特色农业、先进制造业、现代商贸业深度融合，玉溪将成为立足云南、辐射全国、连通东南亚的现代化物流枢纽高地。

□ 陈喻

近日，国家发展改革委发布消息，玉溪市正式入选生产服务型国家物流枢纽建设名单，成为云南省唯一生产服务型国家物流枢纽。这是玉溪融入服务国家“一带一路”倡议和云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心的突破性进展。（详见《玉溪日报》近期相关报道）

物流业作为实体经济的“经络”，其强健与否直接关系构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局。生产服务型国家物流枢纽是国家物流网络的骨干支柱，对于降本增效、产业升级意义重大。玉溪入选生产服务型国家物流枢纽建设名单，主要是具有独特的区位优势和前瞻性布局卓有成效。

“十四五”初期，玉溪市就以国家物流枢纽申报建设为引领，打造千亿级现代物流业，培育发展枢纽经济。几年来，玉溪通过企业联盟运营模式，提升枢纽运营管理效能。去年，枢纽货物吞吐量突破1600万吨，展现出强大的物流承载能力与运营活力。与此同时，玉溪开放型经济发展态势向好，物流业规模持续稳步扩张，枢纽地位日益凸显。

玉溪枢纽之“重”，在于无可替代的区位与通道价值。玉溪处于昆曼、昆河两大经济带重要接合部，是建设“一带一路”构筑西南国际大通道的重要枢纽和云南面向东盟开放的重要门户。中老铁路、中越铁路在玉溪交会，玉溪也是全国唯一有两条国际铁路交会的城市，未来，玉溪将承担更多国家对外开放和内需挖潜的重要任务。

玉溪枢纽之“实”，在于全市共有各类物流企业1200户左右，国家A级物流企业众多。当前，玉溪还积极推进1个国家物流枢纽、2个物流集聚区、3个专业物流中心、多个物流节点建设，“通道+枢纽+网络”的现代综合物流体系初步形成。随着枢纽建设运营与高原特色农业、先进制造业、现代商贸业深度融合，玉溪将成为立足云南、辐射全国、连通东南亚的现代化物流枢纽高地。

玉溪未来枢纽之“强”，在于集聚枢纽效应，吸引高端产业。目前，红塔区正在力争引进一批投资强度大、带动效应强的大企业、大项目。同时，依托玉溪水果、蔬菜、花卉等产业，还谋划引入“智慧商贸物流集散配送中心”“东南亚（澜湄）水果交易中心”等项目，为今后产业集群提档升级注入核心动力。

玉溪跻身物流枢纽“国家队”，是机遇更是沉甸甸的责任。依托双国际铁路的独特动脉，以产业融合深挖枢纽潜能，玉溪有望从传统地理枢纽蜕变为价值枢纽，写下赋能对外开放、激活发展潜能的经济发展新篇章。