“十五五”时期，玉溪锚定“面向南亚东南亚辐射中心重要支撑”的定位，将现代物流列为战略性产业，全力加快建设玉溪国家物流枢纽经济区，畅通国际物流通道，服务区域对外开放，恰逢其时、意义深远。

□ 雪妮

当2025中国物流企业家年会的800余名行业精英齐聚玉溪，这场以“构筑开放新高地 共绘物流新蓝图”为主题的盛会，不仅是全国物流行业智慧碰撞、共同探讨高质量发展路径的高端平台，更为我市深化物流枢纽建设与特色供应链培育提供了难得的合作契机与实践思路。（详见《玉溪日报》近期相关报道）

此次年会在玉溪举办，既是对我市物流发展成就的认可，更是对区位潜力与战略价值的高度期许。中老铁路的建成运营，让设有5个站点的玉溪成功跻身国家现代流通战略支点城市、生产服务型国家物流枢纽承载城市、中欧班列节点城市；中老铁路到发货物占全省70%以上、海关属地业务办理量全省第一，两组数据则印证了玉溪作为跨境物流枢纽的核心地位。依托门类齐全的产业基础，我市供应链体系已覆盖全省、延伸全国，辐射全球80多个国家和地区，物流产业的区位优势、发展优势愈发凸显。

中老铁路持续释放的通道效应，为我市提供了链接国内国际双循环的独特机遇，但玉溪并未止步于“通道优势”，而是通过引进5A级物流企业、组建玉溪国家物流枢纽企业联盟等务实举措，将1200余家物流企业的分散力量凝聚成发展合力，通过紧密融合产业，推动枢纽经济发展，提升运行效能，助力降低物流成本。化念南站的大化铁路专用线建设、滇中粮食物流产业园实现一体化运营，夯实了基础设施的“硬支撑”；新平柑橘从种植基地到分选包装的全链条物流服务落地，则生动展现了特色供应链“软链接”的培育成果。这种“枢纽硬设施+产业软链接”的双重布局，为我市区域特色产业走向全国、联通全球搭建了高效桥梁，更构建起了“铁路枢纽+产业基地+物流园区”的协同生态，以“生产与物流一体布局”的独特模式，为玉溪铺就了更具潜力的发展路径。

国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，在全国物流网络中发挥着关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。“十五五”时期，玉溪锚定“面向南亚东南亚辐射中心重要支撑”的定位，将现代物流列为战略性产业，全力加快建设玉溪国家物流枢纽经济区，畅通国际物流通道，服务区域对外开放，恰逢其时、意义深远。

当前，玉溪正以最大诚意推出最优政策、打造最好环境，既让入驻企业共享枢纽红利，也通过企业的技术、资金与渠道，进一步完善物流基础设施、推动新技术应用、提升服务能级、强化枢纽功能，构建“物流枢纽+产业集群”协同发展新模式，将国家物流枢纽打造成产业转型升级、经济协调发展和城市竞争力提升的重要推动力量。

相信随着更多优质资源的集聚，玉溪凭借区位优势的精准转化与战略布局，必将在共建“一带一路”的宏伟蓝图中书写出更加精彩的物流篇章。