□ 陈喻

6月12日，在第10届南博会制造业馆，云南太标集团旗下的云南太标太阳能设备销售有限公司负责人在南亚、东南亚市场战略启动仪式上按下了启动键，这家玉溪品牌企业与国内外21家代理商签订了总额1210万元的销售合作合同，其中与老挝、缅甸、泰国的4家海外代理商签订了总计500万元的销售合作合同。（详见6月22日《玉溪日报》第二版相关报道）

去年，在全国太阳能设备市场行情整体走低的大环境下，太标集团实现了20.5%的销售增长。这一亮眼的逆势突围业绩，得益于企业自身的技术沉淀和科技创新，更得益于玉溪日益完善的国际物流枢纽配套。作为中老、中越铁路的交会点，玉溪正从传统内陆城市向面向南亚、东南亚的开放前沿转变。中老铁路的常态化运营，将跨境物流成本拉低，为企业“走出去”创造了更好条件。太标集团之所以能够在东南亚邻国布局10余家海外代理商，正是基于对玉溪国际物流枢纽配套支撑的信心。随着“黄金大通道”逐步升级为“国家物流枢纽”，物流与产业的深度嵌合让“玉溪制造”的成本与效率优势从纸面走向现实，为企业参与国际市场竞争夯实了基础——通道通了，底气更足了。

放眼玉溪全域，太标集团的“出海”并非孤例，而是全市外贸企业协同发展的缩影。通海的新鲜蔬菜以“铁路快通”模式，仅用3天便能抵达泰国市场，“云菜”在东南亚市场站稳了脚跟；云南祺晟供应链管理集团有限公司等物流企业依托“绿色钢材出口专列”，实现万吨级矿石进口与钢材、五金建材出口的双向奔赴……玉溪已经逐步形成农产品与工业品双轮驱动的外贸新格局。

在“一带一路”倡议深入推进的当下，地理的“内陆”不等于发展的“内陆”，当产业禀赋与跨境通道深度嵌合时，内陆同样可以成为开放的高地。玉溪打破区位桎梏，将自身的产业优势与国家的通道战略精准对接，依托生产服务型国家物流枢纽建设，让高原特色农产品通过冷链专列出海，让高端装备制造企业借南博会平台，实现品牌声量与市场销量的双重提升，一个集产业、物流于一体的开放新高地正在滇中大地冉冉升起。

启程之后更需行稳致远。展望未来，技术创新的“硬实力”仍需持续升级增量，跨境物流的“软环境”还要不断优化，而品牌、标准、服务等系统性竞争力的培育更是任重道远。中老铁路这条“黄金大通道”，正将玉溪推向更为广阔的南亚、东南亚市场蓝海。当更多企业从“借船出海”走向“造船远航”，玉溪这座滇中城市的“出海”故事，才刚刚拉开序幕。