□ 雪妮

6月26日，全省2026年“一带一路”中老铁路沿线四州（市）产业工人队伍建设改革工作联席会议在玉溪召开。会议跳出“一市一策”的惯性思维，搭建起工会、院校、企业三方跨区域联动的合作平台，标志着沿线产业工人协同培养从“各自为政”走向“抱团发展”，立足中老铁路黄金通道，以协同改革锻造高素质产业工人队伍，为大通道开发建设、枢纽经济腾飞注入源源不断的人才动能（详见6月29日《玉溪日报》第二版相关报道）。

长期以来，中老铁路沿线昆明、玉溪、普洱、西双版纳四州（市）产业各有侧重、用工需求互补，此次联席会议打破地域界限、行政壁垒，变“一地资源”为“沿线共享”：院校发挥育人优势，大力培训制造业产业工人、现代物流产业工人、高原特色农业产业工人和文旅康养产业工人；企业提供实操岗位，打通技能人才就业出口；工会搭建交流平台，完善工人权益保障、成长激励体系；签署了“一带一路”中老铁路沿线四州（市）校企跨区域人才培养合作框架协议，玉溪技师学院、玉溪职业技术学院、玉溪农业职业技术学院与部分企业进行“点对点”签约，实现专业设置贴合产业、实训资源全域共享、用工需求精准匹配；跨区域疗休养互派、联合技能竞赛、系列主题活动同步落地，推动技能、师资、服务要素自由流动，精准补齐沿线产业人才供给短板，让技能人才跟着中老铁路沿线产业链布局走，实现人才机制共建、人才平台共创、人才产业共融，促进学校优势资源与企业实际需求深度融合，为区域互联互通持续注入“硬核”力量。

通道兴则产业旺，产业旺根基在人才。中老铁路通车以来，货运量与贸易额持续攀升，但大通道转化为大产业、大市场，不能只靠铁路、园区、口岸等硬件设施，更需要一支适配跨境物流、先进制造、外贸加工、现代农业的知识型、技能型、创新型产业工人队伍。跨区域协同推进产改，正是破解人才结构短缺、释放通道红利的治本之策。四州（市）产业工人队伍建设改革工作联席会议打通了人才共育“快车道”，让产业优势与教育优势同频共振，激活沿线发展“一池春水。”

作为泛亚铁路中线、东线交汇枢纽，玉溪是全省中老铁路设站最多的城市，入选中欧班列节点城市、国家现代流通战略支点城市、生产服务型国家物流枢纽建设名单，境内铁路货运量占全省七成以上，跨境运输覆盖19个国家和地区，与65个国家和地区建立了贸易往来关系。独特的区位优势、完善的物流网络、“两强三优五特一新”的产业布局，赋予玉溪联通内外、辐射沿线的天然使命。而立足面向南亚东南亚辐射中心支撑城市定位，更需以工匠力量赋能玉溪高水平对外开放——产业工人是实体经济建设主力军，每一名工匠的技术突破、每一支技能人才队伍的成长壮大，都是玉溪建设国际物流门户、打造外向型产业集群的“硬核”力量。当前，绿色钢铁、高原特色农产品、生物医药出口规模持续扩大，跨境物流与加工贸易产业持续扩容，对外经贸合作不断深化，对复合型技能人才需求持续攀升。只有培育一批精通跨境物流操作、外贸加工、涉外服务的产业工人，才能持续扩大优势产品出海规模；只有打造一支掌握先进制造、绿色冶金、现代农业技术的工匠队伍，才能持续提升本地产业国际竞争力；只有完善跨区域工人交流、技能互认、权益共保机制，才能畅通沿线劳动力流动渠道，充分释放中老铁路沿线产业开发潜力。

中老铁路这条联通中国与南亚东南亚的黄金通道，承载着区域协同发展、对外开放提质的时代使命。以跨区域产改协同凝聚工匠人才合力，以高素质产业工人队伍夯实产业根基，玉溪必将充分释放枢纽区位价值，持续做强面向南亚东南亚辐射中心重要支撑，让人才活力、产业动能、通道红利同频共振，在深度融入“一带一路”建设中，书写高质量对外开放崭新篇章。