
守护无止境。
他曾多次摘得全国跳高冠军,是全国警队追象第一人,全省首位B1、B2双类飞行执照持有者,首批公安部警用无人机实战教官。他首创了“无人机+禁种铲毒”实战体系、赛事安保“空中安检”体系,搭建了全省首个无人机智能管控指挥平台,5次荣立个人三等功,是云南省警航领军人物、玉溪市警航事业开创者。他叫罗家全,玉溪市公安局特巡警支队副支队长、警航大队大队长,2026年云南省“最美基层民警·云警之星”候选个人,同事们都亲切地叫他“豆芽哥”。
指挥官的炼成:从零开始的拓荒
“豆芽哥”这个外号,是体校时的队友给罗家全起的。因为他个子高、体重轻,跳起来就像一根豆芽。他是一级运动员,年轻时多次站上全国、全省的冠军领奖台。
跳高给了他两样东西:一是挑战极限的勇气;二是面对失败的奋起。
1998年,罗家全从运动员转型为警察,成为玉溪市公安局特巡警支队的一员,和大多数特巡警一样,巡逻、出任务、值班,日子充实而踏实。也是这一年,他偶然接触到航模,购买了人生第一架飞机模型——一架雷虎-30直升机,自此与航空结缘,这份热爱一路延续至今。
他没想到,他对航模的热爱,会成为守护一座城市天空的起点。
改变发生在2017年。
那时,云南警用无人机刚刚起步,玉溪还是空白,装备薄弱、人才匮乏、实战经验不足。因为常年钻研航模、具备扎实的理论和实操基础,省公安厅组织首期警用无人驾驶航空器培训班时,罗家全被选派参训,成为云南省首批获得公安部警用无人驾驶航空器B1、B2双类飞行执照的民警。学成归来后,罗家全便接到任务,从零起步牵头组建玉溪公安首支警用无人机专业队伍。
那会儿的“队伍”,说穿了就是一架无人机,外加他一个人。怎么飞、怎么用、怎么打实战,全得从零摸索。
“要说心里不打鼓,那是假的。但根本没功夫想太多,就一个念头,干!”罗家全回忆。

日常训练。
他快速遴选出3名队员,组建第一支飞行小队。当时全省没有可以参考的警用无人机飞行指南,罗家全根据省公安厅的基础培训内容,结合玉溪实际,编写出一套“土生土长”的训练手册。
他是最严苛的教官,3个人只有一架无人机,为了确保每个人的训练时间,天还没亮,训练场已响起旋翼的嗡鸣——组装、通电、起飞、悬停、转向、锁定、返航……每一个动作都被他拆解成千百遍“死磕”。悬停不稳,重来;航线偏移,重来;目标锁定不准,重来;应急返航超时,重来。一个科目,三小时打底,上千遍锤炼,直到形成肌肉记忆。
为了适应极端环境,他和队员常常奔走在玉溪的崇山峻岭间,各种地形都试。为了提高夜间弱光环境下的飞行能力,经常凌晨一点还在野外训练。整整30天,从清晨到日暮,不敢休息一天。
但罗家全心里清楚,光练不实战不行。他主动对接刑侦、禁毒、交管等多个警种,把警航大队变成一颗“万能螺丝钉”——哪里需要空中之眼,他们就挂载在哪里。跟踪、搜捕、侦查、疏导……每一次任务都是一次升级,每一次升空都在刷“经验值”。队员们的飞行日志越来越厚,处置突发状况的底气越来越足。

现场教学。
这支“一人一机”起家的队伍,很快在玉溪警队里火了,罗家全也成了大家眼中有名的“飞行指挥官”,而后更是火到了全省。2018年全省警用无人机大比武,罗家全和团队带着从兄弟单位东拼西凑借来的装备,硬是杀出重围,斩获团体第三。此后,他率队一路开挂:全省实战比武第二名、实战案例二等奖,更代表云南征战全国警用无人机西南6省(区、市)实战练兵比武,助力团队夺得团体亚军。玉溪警航的综合实力,稳稳跻身全省第一方阵。
短短一年时间,玉溪警用无人机队伍从无到有、从弱到强,迅速成长为全省警用无人机领域的标杆。罗家全也从跳高场上的独行者,成长为带着一群人飞向天空的领路人。
一路“打怪升级”:创多个警队“空中神话”
2021年,玉溪市公安局特巡警支队警务航空大队正式成立。同一年,云南亚洲象群北上南归,全世界的目光聚焦玉溪。警航大队接到了亚洲象空中监测任务,大象不能在画面中丢失。全程都是随机地形和未知风险,这是一个“硬活”,也是罗家全作为指挥官的“重要大考”。
“太难了,无人机都没想过自己能追象,每天都面临着诸多难题和技术壁垒,随时都需要思考和果断决策。”罗家全说。

2021年,罗家全(中)率无人机团队追象。
大象走过的地方大多山高林密,海拔落差巨大,从300米到2000米,地形复杂多变。而罗家全和团队使用的无人机,最高飞行高度500米,最远飞行距离只有5公里,还随时受信号、电池续航的限制。为了突破无人机的技术壁垒,罗家全和团队大胆尝试,多次突破。大象在山箐行走,他们首次飞出了负200米的极限,比起飞点还低,拍到了至今在互联网流传最广的一组照片;大象在海拔上千米的高山爬行,他们爬上更高的山,让无人机在更高点起飞,打破无人机500米飞行高度技术壁垒。为了不受信号和电池续航限制,他们精准测算大象的移动方向和距离,让无人机自己跟着大象跑,再快速赶到下个点等待无人机返航,实现无缝衔接。象群每移动1公里,他们就要在山路上辗转10到15公里。
44个昼夜,象群途经4个县(区)11个乡镇(街道),行程超7000公里,1125架次起降、348小时飞行、2026次数据回传——零坠机、零失误,央视18次直播保障。《“象”往云南》《一路象北》刷屏,象群“美图”拿下中央网信办网络正能量“五个一百”十佳作品,云南生态故事飞向世界。这一战,让罗家全和警航大队在全国警界彻底出圈——他们是全国警队追象第一人,外媒争相转载,全球网友通过他们的镜头,第一次如此清晰地看见象群打滚、洗澡、带崽的日常。

罗家全和战友用无人机拍摄的亚洲象。
如果说2021年的追象任务,让玉溪警航第一次走进了全国公众的视野,那此后的日子里,罗家全要做的事情只有一件——让这支刚刚展翅的队伍飞得更稳、飞得更远、飞到更多需要的地方。
罗家全把44天的实战经验一条条梳理总结,把零坠机的纪录转化成训练标准,把“8秒复飞”的应急处置固化成操作规范。他清楚,一次任务的完成只是起点,真正的考验是当战友和群众需要的时候,这支队伍随时能起飞、随时能顶上。
此后的几年里,玉溪警航的“天空之眼”出现在越来越多的现场:山林火灾上空,它第一个抵达火场传回画面;大型赛事安保,它织成空中防线守护群众平安;禁毒战场,首次将无人机战法全面应用于禁种铲毒实战,经验在全省推广;中老铁路沿线,它完成桥梁隧道的三维建模,在全省率先实现重大交通枢纽空中数字化管控……
一次又一次的突破,罗家全始终觉得还不够。
无人机在生态保护领域的深度应用,是罗家全推动警航力量在“常态守护”方面的又一次破题。
2025年8月,云南省首个生态警务站——星云湖生态警务站揭牌成立。星云湖湖岸线36.3公里,非法捕捞、非法捕鸟等行为时有发生,夜间湖面漆黑一片,传统人工巡查根本盯不住。罗家全敏锐地意识到,守护星云湖不能只靠“人海战术”。他推动将警用无人机深度嵌入“生态警务”体系,构建起“空中无人机+湖边监控+水上快艇+岸上巡逻”四位一体立体巡防格局。他带着团队为星云湖量身定制了一整套无人机巡防方案。
这套战法很快见了实效。2026年4月8日凌晨1时10分,星云湖生态警务站大屏上突然弹出一个移动的红点——无人机自动锁定了湖面一个可疑热源。值班民警点开回传画面:一名非法捕捞者正蹲在岸边收网。民警和湖管工作人员循着坐标摸黑靠近,将正在整理渔获物的当事人逮了个正着。人赃并获,无人机早已把全程拍得清清楚楚——几点下水、在哪个区域下网、收了多长的网、往哪个方向走……证据链一步到位。
2026年以来,星云湖生态警务站累计开展无人机巡防136次,现场制止各类生态违法行为40余起,辖区涉湖生态警情同比下降13%。在罗家全的规划里,星云湖沿岸将建设5至7个无人机机舱,未来将实现24小时自动起降、自动巡航、自动识别,让“不眠不休的天空之眼”成为高原湖泊生态保护的标配。
进阶总架构师:他的故事还在继续
夜晚,2026年中超赛事玉昆主场比赛结束后,一名小男孩在人潮中走失,地面寻找如同大海捞针。指挥部接警后,罗家全立即部署无人机智能管控指挥平台,将家属提供的体貌特征输入AI大数据比对系统,同步指令赛场上空无人机高空全域扫描。10分钟后,无人机快速在人群中识别出男孩,指挥部一键派单最近执勤警力,迅速将男孩带回父母身边。这是玉溪警航从“被动补位”迈向“主动出击”的实战缩影。

在中超联赛安保现场研究飞行方案。
伴随着玉溪警航的发展,罗家全从一线飞手指挥官转型为统筹全局的警航领军人,走上特巡警支队副支队长岗位,视野从“怎么飞好一架飞机”转向“怎么打好一场空战”。
“以往无人机大多处于被动响应状态,仅在警情发生、任务下达后才起飞作业,属于事后补位、辅助支援,无法提前预判风险、前置防控力量,难以完全融入立体化治安防控体系。”罗家全说。
第一步,让无人机“长出大脑”。罗家全牵头规划建设玉溪公安无人机智能管控指挥平台——一个“市级核心平台+县区分布式节点”的全域指挥体系。在这个平台上,无人机实时画面、巡航数据与治安监控、警力分布、警情动态深度融合。这套系统填补了全省警用无人机智能化集群调度的空白,为云南低空警务转型提供了“玉溪样板”。第二步,让无人机“长出翅膀”。光有大脑还不够,还得有能覆盖全域的“手脚”。罗家全在全市重点区域布局多个无人机机巢——无人机不用再跟着警车到处跑,而是像哨兵一样驻守在各自片区,远程操控、自主巡航、AI智能识别,彻底打破传统飞手“人随飞机转”的人力限制。第三步,让队伍“长出体系”。技术升级的背后,是人的升级。罗家全依托玉溪人民警察训练基地(公安部挂牌的警用无人机四级培训基地),搭建起“飞手—教官—专家”三级人才梯队,创新“市队带县队、老手带新手、实战带实训”培养模式,把每一次训练都当成实战打。
无人机不再是“单打独斗”的孤勇者,而是与地面力量深度融合的“空中搭档”。如今,全市持证飞手142人,9个县(市、区)全部配齐警航力量。不仅如此,现在的玉溪地图已清晰地进入无人机大脑,全市的无人机相关数据信息全部整合进“一张网”,中心城区、公路、铁路沿线全部完成二维、三维高清测绘建模,搭建起全市“1、3、5”分钟封控圈警力态势基础数据库。

无人机用于交通安保。
为了让警航走得更远,罗家全思考如何破解基层警航力量薄弱、管理不规范等难题,牵头编写了《警用无人机管理使用工作细则》《警用无人驾驶航空器规范化管理规定》等十余项规章制度,从飞行审批到任务报备,从设备维护到应急处置,全流程有章可循。
从跳高场上的全国冠军,到一线飞手,到警航教官,到“飞行一哥”,再到总架构师,罗家全用28年时间完成了从运动生涯到警队生涯的跨越。他曾经一个人挑战横杆的高度,如今他把玉溪警航从一个人、一架无飞机,发展成142名飞手、50余架专业无人机、一个智能管控平台、一张覆盖全域的低空安全网。
罗家全的天空没有终点线,“豆芽哥”的故事还在继续。(通讯员 业天娇 文/图)
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